ダイハツ・EF型エンジン [被リンク数: 6]

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自動車のエンジン

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ダイハツ・EF型エンジンは、ダイハツ工業が生産している軽自動車用エンジンの一つである。

概要

1990年1月の軽自動車の規格改正に伴い、同年3月にモデルチェンジしたミラ（L200系）に搭載されてデビュー。基本仕様は水冷直列3気筒、内径68.0㎜×行程60.5㎜、総排気量659cc。

旧660cc規格時代から現行規格まで、ダイハツ製軽自動車の主力エンジンとして多くの車種に搭載されたが、2005年にデビューしたエッセに搭載されるKF型エンジンが後継となることで、近い将来に生産終了する予定となっている。

ダイハツには他の660ccエンジンとして水冷直列4気筒のJB型エンジンがある。

EF型のベースは1985年に登場した水冷直列3気筒のEB型をベースにボアアップしている。エンジン形式が同一でもミラ、ムーヴに搭載されるものとアトレー、ハイゼットに搭載されるものは互換性がない。ミラ、ムーヴはシリンダーが直立しているのに対し、アトレー、ハイゼットは28度に傾斜して搭載されている為、ウォーターラインの仕様などが異なる為である。

EF-ZL型（後にEF-VE型）をベースとしてボア・ストロークを拡大し、1000ccとしたエンジンがストーリア等に搭載されたEJ型であった。

エンジンに組み合わされるトランスミッションは、4MT、5MT、副変速機付4MT、副変速機付5MT、3AT、4AT、CVTがあった。

15年以上にわたる生産により、ターボエンジン、DOHC化、直噴、ハイブリッド、CNG仕様などバリエーションは多岐に渡る。

バリエーション・搭載車種

旧660cc規格車用

以下、ターボ表記のないものはすべてNA

EF-CL - SOHC6バルブ・キャブ・NA
- ミラ（L200S、L200V、L210V、L500V、L510V）
EF-CS - SOHC6バルブ・キャブ
- ハイゼット（S82P、S82C、S83P、S83C）
EF-CK - SOHC6バルブ・キャブ
- ミゼットII（K100P、K100C）
EF-NS - SOHC6バルブ・キャブ
- ハイゼット（S82V、S83V、S100V、S100P、S100C、S110V、S110P、S110C）
- アトレー（S82V、S83V）
EF-FL - SOHC6バルブ・キャブ
- ミラ（L500S）
EF-KL - SOHC6バルブ・EFI
- ミラ（L200S）
- オプティ（L300S）
EF-XL - SOHC6バルブ・キャブ・ターボ
- ミラ（L200V）
EF-XS - SOHC6バルブ・キャブ・ターボ
- アトレー（S82V、S83V）
EF-TS - SOHC6バルブ・EFI・ターボ
- アトレー（S82V、S83V、S120V、S130V）
EF-HL - SOHC12バルブ・キャブ
- ミラ（L200S、L210S、L220S）
- リーザ（L111S）
EF-EL - SOHC12バルブ・EFI
- ミラ（L200S、L210S、L210V、L500S、L510S）
- オプティ（L300S、L310S）
EF-ES - SOHC12バルブ・EFI
- ハイゼット（S82V、S83V、S100V、S110V）
- アトレー（S82V、S83V）
EF-JL - SOHC12バルブ・EFI・ターボ
- ミラ（L200S、L210S、L220S、L500S、L510S）
- リーザ（L111S）
- リーザスパイダー（L111SK）
EF-GL - DOHC12バルブ・電子制御キャブ
- ミラ（L500S）
- ムーヴ（L600S）
EF-GS - DOHC12バルブ・電子制御キャブ
- ハイゼット（S100V、S100P、S110V、S110P）
- アトレー（S120V、S130V）
EF-ZL - DOHC12バルブ・EFI
- ミラ（L500S、L510S）
- オプティ（L300S、L310S）
- ムーヴ（L600S、L610S）
EF-RL - DOHC12バルブ・EFI・ターボ
- ミラ（L500S、L510S）
- ムーヴ（L600S、L610S）
EF-RS - DOHC12バルブ・EFI・ターボ
- アトレー（S120V、S130V）

現行規格車用

EF-SE - 直動式SOHC6バルブ・EFI
- L700系、L250系ミラ
- L800系オプティ
- L900系ムーヴ
- S200・S320系ハイゼット
- K100系ミゼットII
EF-VE - DVVT付DOHC12バルブ・EFI

ミラ、ハイゼットにはエコ車両に搭載されるCNG仕様もある。

*L700系・L250系ミラ
- L800系オプティ
- L900系・L150系ムーヴ
- L750系ネイキッド
- L950系MAX
- S220・S320系アトレー
- S200・S320系ハイゼット

ハイゼットハイブリッドのガソリンエンジン部はEF-VEである。電動機の形式はM1

*L350系タント
- L550系ムーヴラテ
- L650系ミラジーノ
EF-DEM - DOHC12バルブ・EFI・ライトプレッシャーターボ
- J111系テリオスキッド
- J111系テリオスルキア
EF-DET - DOHC12バルブ・EFI・ターボ
- L700系・L250系ミラ
- L700系ミラジーノ
- L800系オプティ
- L900系・L150系ムーヴ
- J111系テリオスキッド
- L750系ネイキッド
- L950系MAX
- S220・S320系アトレー
- S200・S320系ハイゼット
- L350系タント
- L550系ムーヴラテ
EF-VD - DVVT付DOHC12バルブ・直噴
- L250系ミラ

外部リンク

DAIHATSU.COM（EFseries Specifications）

たいはつEFかたえんしん

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出典:「フリー百科辞典ウィキペディア」(2009-01-01)

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