高速隊のスカイライン350GT-8]]
のパトカー。国費で高速隊パトカーとして導入されたが現在は殆どが廃車となっている]]
高速道路交通警察隊（こうそくどうろこうつうけいさつたい）とは、
警視庁及び、各道府県警察本部の交通部に設置されている「
執行隊」である。一般道における
交通機動隊に相当する。アメリカのハイウェイパトロールと同等だが英語表記は「Express way patrol」もしくは「Express way Traffic Police Unit」。
名前が長いため、高速隊と略されることが多い。尚、高速機動隊は誤表記である。
概要
高速道路交通警察隊は、文字通り
高速道路のみを管轄し、高速道路における交通取り締まり、交通事故処理、
パーキングエリアで事件が発生した場合の初動捜査を担当する。
隊長は
警視。副隊長は県警本部により
警視又は
警部で、隊長補佐は数名おり階級は警部である。
車両
トランスミッションは
マニュアルが主流であったが、近年は
オートマチックも増えてきた。
白黒パトカーのボンネットには、バグガード（虫除け板）と呼ばれる透明なアクリル製の板が装備されている。高速走行時に、空気の流れを制御し、虫等がフロントガラスに付着することを防いでいる。但し最近では装着されない例が増えてきた。高速隊のパトカーは交通取り締まりが任務であるため、黒白、覆面問わずストップメーターが装備されている。また北海道では警光灯中央部にレーダーが装着されている黒白パトカーでの取り締まりが非常に多い。
高速隊のパトカーは通常の日本車に一般的に付いている
スピードリミッターが解除されているという噂があるが、日本の警察においては高速で逃走する被疑車両を追跡して捕まえることよりも、罪無き市民を犯罪に巻き込まないようにすることを第一に考えている。特に、
米国のように道路が広い場合、犯罪者の確保が第一に優先されるが、道路が狭い日本においては、周囲に危険が伴うことになる。ナンバープレートやパトカーに搭載されたビデオカメラの記録等から後日捜査が可能であれば、安全第一で追跡を取りやめ放置する方法も取られる。このため、パトカーのスピードリミッターが解除されているというのは、
都市伝説的なものである。
なお高速道路上における指導取り締まり（
検問）や事故処理は常に危険と隣り合わせであると共に、高速隊用パトカー・
白バイの運転は一般道路用よりも高度かつ熟練の技が求められる。この為、長期に亘る厳しい習熟訓練を経て、豊富な運転経験・知識・体力を有するごく一部の選ばれた
警察官のみが高速隊の一員となれる（多くは
自動車警ら隊や
交通機動隊経験者）。さらに万一の事故等に備え、高速隊に属する警察官はパトカー乗務時においても必ずヘルメットを着用しなければならない。
脚注
関連項目
----------------------------------------------
出典:「フリー百科辞典ウィキペディア」(2009-01-01)
ご利用上の注意
主要関連用語
※ []内の数字は、Wikipedia内の他の記事からの被リンク数を示しています。
