日野・E13Cは、
2003年から日野自動車の大型トラックに、
2005年から大型観光バスに搭載される
ディーゼルエンジンである。コモンレール式燃料噴射やクールEGR、DPRクリーナーやエンジン協調制御コンピューターなど、排出ガスの徹底したクリーン化をはじめとする低公害化技術を盛り込み、優れた環境適合性と経済性、そして卓越した
静粛性が好評である。
シリーズの解説
- シリンダーヘッドは従来のK13C型のプッシュロッド式OHVから大きく進化し、OHCを採用。もちろん給排気効率に優れた4バルブである。
- 従来は直列6気筒は410PSまでで、それ以降はV型だったが、この新エンジンは排気量の増大なしに520PSまで対応できるようになった。したがって軽量化にも貢献している。
搭載車種
大型トラック
バス
-
日野・セレガ（2代目、ADG-RU1ESA・PKG-RU1ESA系）
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いすゞ・ガーラ（2代目、ADG-RU1ESA・PKG-RU1ESA系）
ひのE13C
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出典:「フリー百科辞典ウィキペディア」(2009-01-01)
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