概要
気候は
季節風の強まる
冬でも、
日本海沿岸の中では比較的穏やかとされる。古代より
畿内と北陸を結ぶ
北陸街道が通り、また畿内や
瀬戸内海に繋がる
水運を利用できる
琵琶湖からは
愛発山を越えてすぐ北側に位置するため交通の要衝とされ、街道沿いには
氣比神宮が鎮座して
門前町が形成されて、
敦賀港とともに発展した。
近代には、
欧亜国際連絡列車の日本側入口として、外国製の地球儀には、3~4都市しか記載されない日本の都市の1つとして、敦賀を含めた物が多く見られた。現在も
鉄道や
高速道路(予定)の接合地であり、
重要港湾敦賀港には
フェリー定期航路や
コンテナ船航路が開設されているなど、日本海側の交通の要衝である。
第二次世界大戦前に市制を敷いた点や、市街地の規模から、福井県
嶺南の代表都市とされる。
2007年に、市制施行70周年を迎えた。
地理
現在の市域は、
令制国での
越前国敦賀郡と区域が一致しているが、観光などでは、若狭、若狭・敦賀などの地域区分を使用されることも多い。これは敦賀郡が江戸時代に若狭藩(小浜藩)領であったことから敦賀以北の越前よりも風俗が若狭に近いことが理由とされている。福井県内の地域区分で言う
嶺南と一致する。
位置
敦賀市は、
木ノ芽峠のすぐ南側で、
若狭湾の最も奥に位置する。更に、日本海側と
太平洋側が最も接近する地域が、敦賀(若狭湾の最も奥)と
名古屋(
伊勢湾の最も奥)を結ぶ線である。
琵琶湖の北端から市街地まで20kmも離れていない為、過去には何度も琵琶湖と
日本海を結ぶ水路建設の話が持ち上がった。
地形
典型的な
扇状地地形であり周囲三方を山に囲まれている。また
リアス式海岸である若狭湾の東端に位置する。湾は海に入ると急激に水深が下がることから、昔から良質な天然漁港で有名だった。上記の理由により平地が少なく、市の大部分は山林で占められている。
歴史
平安時代まで
鎌倉時代から江戸時代まで
- 戦国時代まで
- 江戸時代まで
明治維新から第二次世界大戦まで
第二次世界大戦後
人口
行政
- 敦賀市長:河瀬一治 (1995年から)
- 敦賀市議会議員:26人(2007年統一地方選挙より)
産業
- 産業人口(2005年国勢調査)
- 第一次産業: 869人
- 第二次産業: 9,816人
- 第三次産業: 23,379人
工業
漁業
加工業
製菓業
- 求肥こんぶ
- 水仙まんじゅう(くずまんじゅう)
- 豆落雁
電力業
地域
健康
市街地
市街地は主に、旧市街地(アーケード商店街を中心とした
笙の川以東)と、新市街地(通称新木崎通り若葉交差点から昭和町交差点までの通りを中心とした笙の川以西)の二つに分けられる。ともに敦賀空襲後、区画整理されたため旧市街地でも戦前の面影には乏しい。
港町として栄えてきた旧市街地には各所に史跡・旧跡が立地し、農地は殆ど無く殆どが住宅地か商業地である。敦賀駅前から敦賀港付近にかけてのアーケード街は、全体として活気に乏しく、半ば
シャッター通りと化しているが更にその加速化を危惧する声もある。しかし、
2006年秋に
敦賀駅までの直流電化(
新快速電車乗り入れ)により、敦賀駅が京阪神から身近となったことから、同様に直流電化による新快速電車乗り入れでやや活気づいた
長浜市の例を鑑みて、状況が好転する希望的観測をする向きもある。ちなみに、
乗車カードは導入されていない。
国道8号に指定されているアーケード街の一部は、かつて北陸の幹線としてトラックや観光バスが行き交ったことから夜間にラーメン屋台が出るようになり、現在でも、市内外から屋台の「
敦賀ラーメン」を目当てに客が訪れる。9月2、3、4日の
敦賀まつりの期間中は、アーケード街一帯から氣比神宮にかけて数多くの
露天商が出店し大変混雑する。
また、敦賀都市計画マスタープランによると、北陸新幹線敦賀駅駅舎整備事業と平行して東口を新設、現在の敦賀駅前通を東へ延長し国道8号敦賀バイパスに接続、その周囲に「中高年齢層の利用も考慮した」商業施設や住宅施設を整備する計画となっている。国道8号敦賀バイパスが全通すれば、中心部の混雑緩和には貢献するものの、観光客や運送業等が敦賀を素通りする空洞化の加速や深刻化が危惧されている。
以前は田畑しかなく夜は真っ暗だったが、二本の通りを中心として商業地や住宅地(戸建住宅・賃貸アパート・分譲マンション)が広がり新市街地は人口増加傾向にある。特に片道2車線の
福井県道142号松島若葉線(通称新木崎通り)周囲には広い敷地を生かした
ロードサイドショップが多く立地するようになり、今や敦賀で最も発展している地区になった。高等学校や短期大学、専修学校が近くに立地しているため、若者が集まりやすいのも発展した要因と思われる。敦賀市本庁舎や敦賀警察署といった役所も、もとは旧市街地に立地していたのがこの付近に移転したことで市の中心になりつつある。新木崎通りの南端
国道27号との交差点に日本海さかな街ができてからは、休日ともなると関西・中京方面から観光客が訪れるようになった。ちなみに新市街地に関しては敦賀駅から離れたところに位置し、また
二次交通(
バス)が未発達のため、
モータリゼーションに対応したところになっている。
姉妹都市・提携都市
- 日本国内
- その他の国
学校
- 敦賀市立敦賀北幼稚園(曙町)
- 敦賀市立松陵幼稚園(平和町)
小学校
- 敦賀市立赤崎小学校(赤崎)
- 敦賀市立粟野小学校(莇生野)
- 敦賀市立粟野南小学校(公文名)
- 敦賀市立咸新小学校(井川)
- 敦賀市立沓見小学校(沓見)
- 敦賀市立黒河小学校(御名)
- 敦賀市立常宮小学校(常宮)
- 敦賀市立中央小学校(野神)
- 敦賀市立敦賀北小学校(曙町)
- 敦賀市立敦賀西小学校(結城町)
- 敦賀市立敦賀南小学校(清水町一丁目)
- 敦賀市立中郷小学校(岡山町一丁目)
- 敦賀市立西浦小学校(色)
- 敦賀市立東浦小学校(杉津)
- 敦賀市立松原小学校(松島町)
- 敦賀市立粟野中学校(金山)
- 敦賀市立気比中学校(清水町一丁目)
- 敦賀市立松陵中学校(松葉町)
- 敦賀市立角鹿中学校(角鹿町)
- 敦賀市立西浦中学校(色)
- 敦賀市立東浦中学校(杉津)
-
学校法人嶺南学園
交通
鉄道
現在
-
西日本旅客鉄道
過去
主な道路
有料道路
国道
福井県道
-
福井県道143号松原粟野停車場線
-
福井県道204号大谷杉津線
-
福井県道207号今庄杉津線
-
福井県道209号五幡新保停車場線
-
福井県道210号津内櫛林線
-
福井県道211号山櫛林線
-
福井県道225号敦賀美浜線
バス
港湾
- 航路
<!--===主な都市への距離===
- 道路
- 鉄道(営業キロ)
名所・旧跡・観光スポット・祭事
景勝地
社寺・日本庭園
敦賀港、周辺の博物館
-
敦賀港 - 金ヶ崎緑地 - きらめきみなと館 - 旧敦賀港駅舎 - 赤レンガ倉庫 - 洲崎の高灯籠
-
敦賀市立博物館
-
みなとつるが山車会館
-
紙わらべ資料館
-
立石岬灯台
旧跡
- 木の芽古道、深坂古道
- 中郷古墳群
- 疋田城跡
- 玄蕃尾城跡
-
金ヶ崎城跡、手筒山城跡
-
敦賀城跡
-
愛発関跡 - 古代三関の一つ。
- 旧陸軍第十九歩兵連隊場跡(歩哨など)
その他
原子力発電広報施設
- 日本原子力研究開発機構 - アクアトム(神楽町二丁目)、アトムプラザ(木崎)、エムシースクエア(白木一丁目)
- 日本原子力発電 - 敦賀原子力館(明神町)、げんでんふれあいギャラリー(本町二丁目)
- 福井県 - 福井原子力センターあっとほうむ(吉河)
祭事
関連人物
出身有名人
ゆかりのある人物
その他
市外局番
敦賀市の市外局番は、料金単位区域(敦賀MA)と同一の範囲を持つ0770(市内局番は20~49)で統一されており、以下の区域への通話は市外局番不要かつ市内通話料金が適用される。なお、小浜MAも同じ市外局番(市内局番は50~79)であるが、MAが異なるため、市外局番が必要である。
情報
脚注・出典
関連項目
外部リンク
<
このページはウィキプロジェクト 日本の市町村のテンプレートを使用しています。
つるかし
*
つるかし
つるかし