帝都高速度交通営団 [被リンク数: 340]

概要

4S

• Speed スピード
• Safety 安全
• Security 正確
• Service サービス

営団地下鉄が保有し運営していた路線

• 銀座線 浅草～渋谷間
• 丸ノ内線 池袋～荻窪間および中野坂上～方南町間
• 日比谷線 北千住～中目黒間
• 東西線 中野～西船橋間
• 千代田線 綾瀬～代々木上原間および綾瀬～北綾瀬間
• 有楽町線 和光市～新木場間（新線含む）
• 半蔵門線 渋谷～押上間
• 南北線 目黒～赤羽岩淵間

営団地下鉄が保有していた車両

• 銀座線
  • 1000形（1968年運行終了、1975年廃車）
  • 1100形（1968年廃車）
  • 1200形（1986年運行終了）
  • 100形（1968年運行終了、1981年廃車）
  • 1300形（1986年運行終了）
  • 1400形（1986年運行終了）
  • 1500形（1986年運行終了）
  • 1600形（1986年運行終了）
  • 1700形（1986年運行終了）
  • 1800形（1986年運行終了）
  • 1900形（1990年運行終了）
  • 1500N形（1993年運行終了）
  • 2000形（1993年運行終了。一部が日立電鉄、銚子電気鉄道に売却）
  • 01系（東京メトロが継続保有）
• 丸ノ内線
  • 300・400・500・900形（1996年運行終了。一部がアルゼンチン、ブエノスアイレス地下鉄「メトロビアス」社に売却）
  • 100形（支線用。1968年運行終了）
  • 2000形（支線用。1993年運行終了）
  • 02系（東京メトロが継続保有）
• 日比谷線
  • 3000系（1994年運行終了。一部は長野電鉄に売却され3500系・3600系として運用されているが、運用を離脱した2両編成1本が東京メトロで保存するために返却された）
  • 03系（東京メトロが継続保有）
• 東西線
  • 5000系（東京メトロが一部継続保有、2007年運行終了。一部が東葉高速鉄道に売却され、1000系として運行していたが2006年運行終了。メトロ車、東葉車共に一部がインドネシアのPT Kereta Apiに売却）
  • 05系（東京メトロが継続保有）
• 千代田線
  • 5000系（北綾瀬支線用・東京メトロが継続保有）
  • 6000系（東京メトロが継続保有）
  • 06系（東京メトロが継続保有）
• 有楽町線・新線
  • 7000系（東京メトロが継続保有）
  • 07系（東京メトロが継続保有。その後一部が東西線に転属）
• 半蔵門線
  • 8000系（東京メトロが継続保有）
  • 08系（東京メトロが継続保有。営団としては最後の新製車両）
• 南北線
  • 9000系（東京メトロが継続保有）

営団地下鉄が原因となった事故

営団地下鉄が舞台となった重大事件

営団地下鉄から東京地下鉄（東京メトロ）へ

出典

関連項目・人物

• 早川徳次（営団の前身となる東京地下鉄道創業者）
• 五島慶太（同じく前身となる東京高速鉄道の代表）
• 原邦造（帝都高速度交通営団初代総裁）
• 東京地下鉄
• 日本国有鉄道（同じく民営化されJRとなった）
• メトロプロムナード
• 清水牧子（車内自動放送の声の声優）
• 春日三球・照代（「営団」と名指しこそしなかったものの、夫・三球は東京出身。夫婦で地下鉄漫才師として東京を中心に活躍。「地下鉄の電車は何処から入れるんでしょうねぇ」「改札口から入れるのよ」等の掛け合いに、当時の営団広報部に子供たちから「本当ですか?」と、多数の電話がかかり、営団が異例の「実際には違います」というPRをしたことで有名）
• マーキュリー - 営団地下鉄のマスコット
• メトロカード