川崎重工業車両カンパニー [Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company] [被リンク数: 39]

概要

• 敷地面積 223,000m²
• 建屋面積 131,500m²
• 月間標準生産能力 客電車80両・機関車8両

完成車両の輸送方法

• 和田岬線を通して鷹取駅まで運搬後、各事業者の車両基地まで直接運搬（甲種輸送）。主にJRやJRと線路がつながっている私鉄・地下鉄が発注した車両がこの方法を使う。JR西日本の場合は自力回送することが多い。
• 工場から甲種輸送によって最寄取り降ろし貨物駅まで輸送後、あるいは工場から直接、鉄道車両専用のトレーラーを使って、真夜中に各事業者の車両基地まで運搬。主にJRと線路のつながっていない各私鉄や交通局が発注した車両がこの方法を使う。
• 工場裏にある兵庫運河から船を使って各事業者の最寄の港まで運搬。主に北海道地区（特に札幌市営地下鉄）の車両や、一部の新幹線がこの方法を使う。海外輸出車両については検疫の関係上、神戸港までトレーラーで運ぶ。

沿革

• 1906年 川崎造船所運河分工場として創業開始。
• 1907年11月 鉄道車両の第一号機を南海鉄道に納入。
• 1919年10月 日本初の8時間労働制を導入。
• 1925年11月 阪神急行電鉄に日本初の全鋼製車両を納入。
• 1928年5月 川崎車輌として独立。
• 1937年 日本初の3両編成流線形電気式ディーゼル動車（キハ43000形）を鉄道省に納入。
• 1957年 小田急電鉄に3000形（SE）を納入。
• 1962年 日本初の全アルミニウム合金製電車（2000系）を山陽電気鉄道に納入。
• 1969年 川崎重工業に吸収合併される
• 1970年 日本初の案内軌条方式ゴムタイヤ地下鉄車両を札幌市交通局に納入。
• 1972年 汽車製造株式会社を合併。
• 1980年 日本初の新交通システムであるポートライナーが完成。
• 1983年 ニューヨーク市地下鉄にR62型ステンレス車両を納入。
• 1989年 JR貨物にEF66形100番台を納入。初期の車両は坂出工場（現在は川崎造船に移管）で製造された。
• 1990年 JR東海に300系の試作車両を納入。
• 1995年 リニアモーターカーの試作車両を鉄道総合技術研究所に納入。
• 2000年 台湾高速鉄道の正式契約を締結。
• 2001年　社内カンパニー制に移行、鉄道車両製造部門は車両カンパニーになる。
• 2004年 台湾高速鉄道に700T型を納入。

製品

JRグループ

• 新幹線：800系以外の全て（800系は台車のみを製造）
• 国鉄・JR在来線：
  • 旧国鉄
    • 103系、211系、C57形、EF65形など、昭和期の鉄道車両全般
  • JR北海道
    • 721系、731系、785系、789系
  • JR東日本
    • 651系（全車両）、209系、E231系、E233系、E331系、E531系、701系、E721系など
  • JR東海
    • 311系・371系・383系
  • JR西日本
    • 681系、683系、223系、521系、125系（全車両）、207系など
  • JR貨物
    • EF66形100番台、EF210形、EF510形、DF200形

大手私鉄

• 小田急電鉄（ロマンスカー、モノレール線の車両も製造）
• 京阪電気鉄道（2200系以降の京阪線全車、京津線の800系、鋼索線の客車（2代目）も製造）
• 京浜急行電鉄：2100形など（およそ半数の車両を担当）
• 東京地下鉄（ただし08系・10000系は除く。03系はトップナンバーのみ）
• 西日本鉄道：（600形（2代目）以降、鉄道線の全車両）
• 阪神電気鉄道：9000系（全車両）、5500系（一部）
• 西武鉄道:151系（典型的な昭和初期の川崎造船型。戦後は取引なし）
• 京成電鉄：3500形（1979年6月を最後に取引なし）

準大手・中小私鉄・第三セクター

• 泉北高速鉄道：5000系の一部と7000系の全車両
• 神戸電鉄 （全車両）
• 埼玉高速鉄道（全車両）
• 山陽電気鉄道（全車両）
• 首都圏新都市鉄道：1000系（全車両）
• 仙台空港鉄道：SAT721系 （全車両）
• 東京臨海高速鉄道（全車両）
• 北神急行電鉄（全車両）

各都市の交通局

• 札幌市交通局：地下鉄（全車両）、路面電車（一部）
• 仙台市交通局：1000系（全車両）
• 東京都交通局（ただし12-000形と10-300形を除く）
• 横浜市交通局：1000形（一部）、10000形（全車両）
• 大阪市交通局（100系を除く）
• 神戸市交通局（全車両）
• 福岡市交通局

モノレール・新交通システム

• 大阪高速鉄道
• 沖縄都市モノレール （8～12編成）
• 神戸新交通（全車両）
• 北九州高速鉄道 （7～10編成）
• 埼玉新都市交通
• 多摩都市モノレール
• 姫路市営モノレール
• 広島高速交通

海外輸出

• シンガポール陸運局：C151形、C751B形
• 台湾鉄路管理局：TP32850形三等普通客車、TPK32850形三等普通緩急客車
• 台北捷運：EMU301（米URCで最終組立）、EMU371
• 台湾高速鉄道：700T型
• 中国鉄道部（高速鉄道車両を含む）
  • 6K形
  • CRH2形（新幹線E2系ベース）
• ニューヨーク市交通局：R62、R142A
• 香港九広鉄路（九鉄）のSP1900形（九広東鉄・九広西鉄・馬鞍山鉄路）、軽鉄二次車（1071-1090，1201-1210）（軽鉄）
• 南満州鉄道：パシナ形蒸気機関車 他多数
• マサチューセッツ港湾運輸局
• パナマ運河庁

研究開発中

• SWIMO：架線不要の充電式超低床電車

鉄道関連製品

• ホームドア
• リアクションプレート
• 新幹線車両用連続換気装置
• 新交通システム用自動検査装置
• 鉄道車両用大型環境試験設備
• 鉄道車両用構体荷重試験装置

外部リンク

• 車両カンパニー公式ホームページ
• Kawasaki Rail Car, Inc.（英語）（アメリカ現地法人）