三菱ふそうトラック・バス株式会社（みつびしふそうトラック・バスかぶしきかいしゃ、英名：
Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation ）は、大型自動車（
トラック・
バス等）および産業用エンジンの製造会社であり、ドイツの自動車会社
ダイムラーの
連結子会社である。
会社概要
自動車業界ではダイムラーグループ（旧ダイムラー・クライスラーグループ）の傘下である。また、
三菱グループ各社とも資本関係を含めた一定の関係を維持している。
2003年1月、
三菱自動車工業からの分離・独立により発足。
社名の由来
社名の「
ふそう」は、
1932年当時
三菱重工業の前身である
三菱造船にて大型車事業を開始した時に社内公募により決定されたもので、日本の別称「
扶桑」に由来する。
いすゞと並ぶ、平仮名ブランドの少数派でもある。
代表者
- 代表取締役会長 江頭 啓輔（えがしら けいすけ）
- 代表取締役社長 ハラルド・ブルストラー
株主構成
沿革
三菱造船
-
1917年 - 三菱合資会社から造船業の一切を引き継いだ三菱造船が設立される。
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1918年 - 三菱の自動車生産の先駆けとなる「三菱A型乗用車」が誕生。
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1932年 - 三菱造船神戸造船所でB46型ガソリンバス完成、「ふそう」と命名。
三菱重工業(三菱日本重工業)
三菱自動車工業
三菱ふそうトラック・バス
-
2003年
- 1月 6日 - 三菱自動車工業からトラック・バス部門と産業用エンジン部門の一部が分社化、三菱ふそうトラック・バスとして独立。株主構成比率は、ダイムラークライスラーが43%、三菱自動車が42%、三菱グループ各社が15%。
- 5月 6日 - 本社を東京都港区港南の品川三菱ビル（現・品川グランドセントラルタワー）へ移転。
-
2004年
-
2005年
- 3月 - 株主構成比率がダイムラークライスラー85%、三菱グループ各社が15%となり、ダイムラークライスラーの連結子会社となる。
- 6月13日 - 日産ディーゼル工業から、尿素SCR（選択的触媒還元）システム（日産ディーゼルでは「FLENDS」と呼称）に関する技術の提供を受けると発表。
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2006年
-
2007年
- 5月21日 - 日産ディーゼル工業スペースランナーRAとの相互OEM供給車、エアロスター-Sの販売を開始。
- 8月 - 三菱ふそうバス製造におけるエアロスターノンステップバスの製造を中止（ＨＥＶ車除く）。保有していたテクノメタル株式会社の残りの株式34%を旭テック株式会社へ売却。
開発・生産拠点
上空より
さくら市方向を望む。解説無し画像はこちら]]
- :小型・大型トラックは上記住所の地区（通称K1地区）、中型トラックは同区西加瀬地区（通称K2地区）にて製造されている。尚K2地区は荏原製作所川崎工場であった。
開発・生産拠点（グループ会社）
子会社
三菱ふそうバス製造株式会社
ふそうテクニカルサービス株式会社
（本社：神奈川県川崎市中原区）
- 三菱ふそう生産技術・ラインメンテナンス関連業務請負
- 三菱自動車・三菱ふそう社内のインハウス旅行代理業
- 不動産仲介業 その他
株式会社ふそうテック
菱和車体工業株式会社
- 三菱大型バス改装/リフレッシュ/修理
- 三菱小型バス（ローザ）改装/リフレッシュ/修理
- 三菱小型バス（ローザ）フレーム/ドア等・板金溶接部品製造
- 三菱乗用車板金溶接部品製造
株式会社パブコ
- トラック荷台製造
- 三菱ふそうトラックのキャビン周りアフターパーツ供給
Mitsubishi Fuso Truck Europe
- 欧州向け小型トラック（キャンター）を製造する欧州中核拠点
Mitsubishi Fuso Truck Thailand
- アジア向け小型トラック（キャンター）を製造するアジア中核拠点
車種一覧
現在のラインアップ
トラック
以下は防衛省向け製品
バス
現在は
日産ディーゼル工業とバス製造事業において業務提携を行っており、両社間で部品単位や完成品単位の
OEM供給が行われている。
産業用エンジン
- Mシリーズ（排気量2.8～7.5L、4・6気筒）
- D3シリーズ（排気量3.6～5.9L、4・6気筒）
- D1シリーズ（排気量7.5L、6気筒）
- D2シリーズ（排気量11.9L、6気筒）
- DCシリーズ（排気量16L、8気筒）
過去に生産していた車種
ここでは、古い車種を上から掲載することにする。
トラック
-
ジュピター（中型トラック）
-
Tシリーズ（大型・中型トラック）
-
Fシリーズ（大型トラック）
- FKシリーズ（中型トラック）
-
ザ・グレート(大型トラック）
バス
特記がない限り、路線バス・観光バス双方の製造。
- 大型観光バス
- 大型2階建て観光バス
- 大型路線バス
- 9m大型バス
- 中型バス
その他
販売会社
連結統合
-
2006年
3月1日付で、ふそう系販売会社36社のうち連結対象販売会社である26社を統合した。これにより連結対象会社26社と、非連結会社10社の2つのグループに大別されるようになった。
- 連結対象として統合された26社は三菱ふそうトラック・バス株式会社本社の国内販売本部長直下の組織とされ、社名は「三菱ふそうトラック・バス ○○ふそう」に統一変更された（○○には旧社名の頭文字に含まれていた地域名が入る）。
-
2007年
8月1日付で更に組織改変が行われ、地域販売会社は26から11に集約され、同時に「26の会社」という扱いから「11の部門」という扱いになった（非連結会社10社は従来通りの表現に留まっている）。
販売会社一覧
- 三菱ふそうトラック・バス
- 北海道ふそう （札幌・旭川・室蘭・釧路・帯広・北見）
- 東北ふそう （宮城・仙台・福島・いわき・会津（旧宮城ふそう・福島ふそう））
- 北関東ふそう （水戸・土浦・つくば・宇都宮・とちぎ・那須・群馬（旧茨城ふそう、栃木ふそう、群馬ふそう））
- 南関東ふそう （大宮・所沢・熊谷・春日部・川越・千葉・習志野・袖ヶ浦・野田・成田・品川・練馬・足立・八王子・多摩（旧埼玉ふそう、千葉ふそう、東京ふそう））
- 甲信ふそう （山梨・長野・松本・諏訪（旧山梨ふそう、長野ふそう）
- 東海ふそう （静岡・浜松・沼津・伊豆・岐阜・飛騨・名古屋・尾張小牧・三河・豊田・岡崎・三重・鈴鹿（旧静岡ふそう、名古屋ふそう、三重ふそう））
- 北陸ふそう （富山・石川・福井）
- 近畿ふそう （滋賀・京都・大阪・なにわ・和泉・堺・奈良・神戸・姫路（旧京滋ふそう、大阪ふそう、兵庫ふそう））
- 中国ふそう （広島・福山・鳥取・島根・福山・山口・下関（旧広島ふそう、山陰ふそう、山口ふそう））
- 西四国ふそう （愛媛・高知）
- 九州ふそう （福岡・北九州・久留米・筑豊・佐賀・大分・長崎・佐世保・熊本・宮崎・鹿児島（旧九州ふそう、長崎ふそう、熊本ふそう、南九州ふそう））
-
函館三菱ふそう自動車販売（函館）
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青森三菱ふそう自動車販売（青森・八戸・弘前・十和田・五所川原・むつ）
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岩手三菱ふそう自動車販売（盛岡・盛岡南・花北・水沢・一関・県北・久慈・宮古・釜石・大船渡）
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太平興業（秋田・能代・横手・大館・由利・山形・米沢・鶴岡・荘内・新庄・寒河江・新潟・長岡・三条・新発田・上越・佐渡・魚沼）：本社は東京都千代田区丸の内
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神奈川三菱ふそう自動車販売 （横浜・本牧・金沢・戸塚・川崎・横須賀・湘南・相模原）：神奈中グループ
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豊橋三菱ふそう自動車販売（豊橋）
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和歌山三菱ふそう自動車販売（田辺・和歌山）
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岡山三菱ふそう自動車販売（岡山東・岡山西・水島・津山・総社）：両備グループの販売会社で、両備ホールディングス（同社の持分法適用会社）と三菱ふそうトラック・バスが50%ずつ出資。
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四国機器（香川・徳島・松山・高知）
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沖縄ふそう自動車（港川・北部・中部）：沖縄バスグループ
テレビ提供番組
ラジオ提供番組
現在放送されている番組
終了した番組
※当時は三菱自動車工業だったが、三菱ふそうトラック・バスのCMを放送。乗用車のCMはなし。
いずれもTBSラジオとJRN系全国ネットワーク各局で月曜～金曜5:30-6:30放送
関連項目
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硬式野球部（社会人野球）2008年7月10日、本社の経営体制見直しの一環として、野球部の同年限りでの活動休止が発表された。
- 三菱ふそう 車種（Mitsubishi Fuso vehicles）
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浦和レッズ（オフィシャルパートナー）
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東映 - 映画トラック野郎シリーズ（1975～1980年・全10作）で主役車・一番星号（T951・FU）・相棒車・ジョナサン号（T650FK）を使用。第２作｢爆走一番星｣からは一番星号はFシリーズに変更され、ジョナサン号はＴ６５２型になっている。
外部リンク
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出典:「フリー百科辞典ウィキペディア」(2009-01-01)
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