メルセデス・ベンツ Bクラス [Mercedes-Benz B-Class] [被リンク数: 26]

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ダイムラー・クライスラー
自動車の車種
自動車関連のスタブ項目
Bクラス（Mercedes-Benz B-Class）は、ドイツの自動車メーカーダイムラーが生産し、同社がメルセデス・ベンツブランドで販売しているハッチバック型の自動車である。

概要

ミニバンとコンパクトカーの中間的なデザインを持つ小型乗用車であり、サイズ上は欧州Cセグメントに属する。Aクラス（W169）とはプラットフォームを共有する姉妹車であり、ホイールベースはAクラスよりも拡大されている。Aクラスと同様、前輪駆動である。
メルセデス・ベンツでは「コンパクトスポーツツアラー」と称する。「スポーツツアラー」の上位にはRクラスがあり、デザイン上にも共通点が見られる。価格や利用用途などを考慮した場合、Bクラスにより近い上位車種は、Cクラスのステーションワゴンだと考えることも出来る。
Aクラスとは異なり、主にアメリカ市場での販売を念頭に開発されたとも言われるが、2006年、アメリカでの発売は断念することが発表された。ユーロ高の為替相場のため、競争力のある価格設定が出来ないことと、小型で安価なモデルを展開することでブランドイメージを損ねるリスクを考えたことが、その理由として説明されている。
日本におけるメルセデス・ベンツのモデル別販売台数では、1位:Eクラス 9,639台、2位:Sクラス 8,078台、3位:Cクラス 8,042台に次ぐ4位の 7,189台となっている。（2006年、日本自動車輸入組合）
Bクラスの特徴である二重構造フロアを活かしたBクラスベースの燃料電池車「F-Cell」も開発されており、Aクラスベースの燃料電池車「F-Cell」に比べて出力が向上し、モーター出力は136ps（100kW）以上である。

歴史

初代（2006年-）　W245（T245）

2005年3月、ジュネーブショーで発表。ヨーロッパでは同年春、カナダでは同年秋に発売された。日本では、2006年1月に「B200 ターボ」「B200」「B170」の販売が始まった。
エンジンやサスペンションはAクラスと共用であり、日本仕様では1.7Lまたは2.0Lの直4エンジンが7速マニュアルモード付きCVTと組み合わされる。エアバッグ、ESP、アクティブヘッドレストなどの安全装備を標準装備しているほか、「B200 ターボ」には専用のスポーツサスペンションが装備されている。2008年8月20日Aクラスと同時に一部改良が行われ、急ブレーキ時にブレーキライトを点滅させ後続車に知らせる「アダプティブブレーキライト」が採用され、ディーラーオプションとしてHDDナビゲーションシステムが設定された。Aクラスとは違い、内装を充実させたエレガンス仕様は設定されていない（装備内容はエレガンス相当）。価格は299～420万円（2008年9月現在）。これは、同排気量の日本車と比較して1.5倍近い価格である。 なお、日本に輸入してくるものは、全車右ハンドルのみの設定である。
欧州には、2.0L ディーゼルエンジン搭載の「B200 CDI」「B180 CDI」、1.5L ガソリンエンジンを積む「B150」もラインナップされている。駆動方式がFFであることもあり、居住空間は上級のSクラス並みとなっている。リアシートは可倒式である。

グレード一覧

全長4270mm×全幅1780mm×全高1595～1605mm、ホイールベース2780mm。
  • B200 ターボ（2006年1月- ）
直列4気筒 SOHC ターボチャージャー 2034cc（193ps/28.6kgm）、CVT、FF駆動。
  • B200（2006年1月- ）
直列4気筒 SOHC 2034cc（136ps/18.9kgm）、CVT、FF駆動。
  • B170（2006年1月- ）
直列4気筒 SOHC 1698cc（116ps/15.8kgm）、CVT、FF駆動。

キャッチフレーズ

  • 「人生は、もっと自由だ。」（登場時）
  • 「メルセデスと遊ぼう。」（一部改良時）

競合車種・関連項目

外部リンク

Bくらす
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出典:「フリー百科辞典ウィキペディア」(2009-01-01)
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